|
Automaat modelcode: L423 bouwjaar:1982 kleur:Beige (161) motor:1397 (C2J) transmissie:automaat (MB1) uitrusting: 101 Geschorst tot 29 december 2010 |
||
| 2006 |
Deze aangeschaft in Hilversum en is op een deuk in de linker achterportier
na gaaf. De kabelboom is verbrand, wat begonnen is bij de koelvin. |
 |
| 21 november | ||
| 03 december | Een begin gemaakt met het vervangen van de bedrading en het dashboard |
 |
| 10 december | De gehele kabelboom uit de auto gehaald. |
 |
| 28+29 december |
Kabelboom los teruggeplaatst zodat deze weer kan starten en rijden. Deze meteen naar de loods gebracht. |
|
| 2007 | Het dashboard van de beige 1982 erin gebouwd, inclusief de kabelboom. | |
| 10 maart | ||
| 28 december | Opnieuw geschorst | |
| 2008 |
De oude tellerklok gaf het probleem dat de
meters omhoog gingen zodra je de verlichting aan zette.
Bij de nieuwe daar geen last meer mee. |
|
| 10 september | ||
| 18 oktober |
Links de voor- en achterdeur vervangen.
Deze kan nu helemaal nagekeken worden op technisch gebied. Als dit allemaal er goed uitziet kan zij voor de keuring. Dan kan er eindelijk mee gereden worden. |
|
| 29 december | Opnieuw geschorst. | |
| 2009 |
In de kabelboom van het nieuwe dashboard zat een extra relais ingebouwd,
waarvan 2 draden niet goed zaten in de stekkers, dit dus veranderd. Bij controle van de verlichting bleek het rechter knipperlicht niet te werken, houder vervangen en klaar. Linker achterverlichting deed het ook niet omdat er een draad los zat in de boom naar achteren toe, deze ook gerepareerd. Ook was er een stekker met plakband vastgezet omdat hiervan de behuizing niet goed was, hier ook een nieuwe behuizing op gezet. |
|
| 19 september | ||
| 29 december | Opnieuw geschorst. | |